稻盛和夫以八旬的高龄出任日航董事长,经过多次研究发现,其实日航长期以来多数航线亏损,主要原因是经营者们无法在经营上做出准确的判断。
经营者们为什么无法在经营上做出准确判断呢?主要是经营者们并不清楚每条航线和每个航班的具体损益状况。更进一步说,是经营者们普遍缺乏经营中的数字意识。
在经营的过程中,稻盛和夫认为会计报表上的数字就是为经营者指引正确方向的“指南针”,经营者必须依据数字才能把握企业实际的经营状况,从而做出准确的经营判断。也只有依据这样的数据,干部员工们才能有针对性地出谋划策、改善经营。
要解决经营者们普遍缺乏的数字意识,提升他们的经营核算意识,就必须要有对企业经营目标进行测量的“系统量化工具”。于是,稻盛和夫决定为日航导入另外一门重要的武器——经营会计。用经营会计中看得见的数字来看清日航经营的“实际状况”,让员工们从数据背后看到企业经营的问题,由员工自我分析,自发行动拿出相应的解决方案。
在稻盛和夫的指导下,日航的每个部门和子公司在次月初便会将上月的经营会计报表及时做出来,改变了以前财务会计报表三个月后才出来的惯例。另外,稻盛和夫还要求各级领导根据经营会计报表上的数字来汇报自己改进后的经营实绩。并通过经营业绩发表会的形式,逐渐培养大家的经营意识,提升发现问题、分析问题、解决问题的能力。
在导入经营会计不久后,大家很快建立了盈亏意识。
稻盛和夫趁热打铁将“实现销售额最大化和经费最小化”作为日航经营的原理和原则。为实现这一目标,日航开始进行大刀阔斧的改革。比如:停飞部分航线、统一飞机种类和飞机机型、裁减人员并妥善安置、精简总部不必要的职能部门……
经营会计的引进让日航对自己的经营状况更加了解,同时让在日航制定经营策略时也更加快速、准确。